ガレージダックス店長ブログ　

2020-11-12(Thu)

かつてない？？？仕入れスピードがオーダーを上回る？？？

皆さま！おはようございます＾＾

寒くなって参りました。
特に当地はその傾向が強い（悲）

今日も凄まじい業務量ではありますが頑張ります！！！

・・・・というわけで今年も後2カ月となりましたが、自動車販売の方は凄まじい事になってます＾＾

ご利用下さる皆さまには心から感謝です＾＾

ありがとうございます＾＾

独立して17年間・・・ずっと仕入れからの仕上げを経験しておりますが、常に苦戦するのは「仕入れ」。

オーダーが溜まってしまい、、、崖っぷちは常日頃から経験しておりますが、今回はちょっと様相が異なるようです。

オーダー（在庫も含む）を頂いた車両で仕入れが完了した車両は下記の通り。

A様VOXY
I様マークⅡ
K様ワゴンR
S様クリッパー
K様ジムニー
Y様タント
K様ミニキャブトラック
S様ワゴンR
I様セレナ
Y様NBOX
G様カローラフィールダー
S様セレナ
T様クリッパー
I様フィット

1か月強で実に14台を仕入れし、現在全ての車両が準備中です＾＾

かつてない速さ。。。

そして、現在仕入れ奮闘中の車両は・・・↓

N様フォレスター
I様ソリオ
M様ハスラー
N様コンパクトカー
K様タンク
K様軽ワゴン

ご商談中の車両を除いて現在6台の仕入れを実施中です＾＾

仕入れ済みの車両が、オーダー車両の数よりもはるかに多い・・・・仕入れの基準は今までよりも上がってますが、このスピード感は素晴らしい＾＾

・・・と言うか、今までよりも仕入れが楽かも知れません。

コロナで一時期仕入れが大変でしたが、、、次第に落ち着いてきたかな？？？

・・・・というわけで、このまま年末まで仕入れ合戦は続く事になるでしょう！

お待ちいただいている皆さま！

しばらくお時間を下さい＾＾

では＾￥＾

2020-11-05(Thu)

全国大会！惨敗です（悲）

１１月１日に「ツインリンクもてぎ」で開催された、SLOカート全国大会＾＾

全国に点在するSLO公認のサーキットのトップランカー達が一同に会し、年に一度のレースです＾＾

この半年様々なレースで発生したブレーキ関係、フレームなど、マシントラブルが多々解決し、満を持して参戦。

前日からのドライビングも非常に良く、安定した走りを見せておりました＾＾

エンジン性能差もかなり出てしまう大会ではありますので、とりあえずトラブルなく走り、１０位以内位に入れれば合格かな・・・と考えておりました＾＾

当日。

公式練習・・・無駄な接触をしないよう無理をせずに走っておりましたが９番手タイムで終了し良い感触＾＾

タイムトライアル・・・ここで「トラブル」が発生し始めます。

コースインしたと同時にエンジンストール。すぐに再始動し惰性で再スタートしますが、終始イマイチの感じでタイトラを１２位で終えます。

予選・・・残念（悲）

１２番グリッドよりスタートとなり、バトル強さを駆使し決勝は９番、もしくは７番のイン側グリッドよりスタートしたかった。。。
グリーンフラッグが振られ、他のドライバーがスタートしましたが、悪夢再来（笑）

コータローのエンジンだけ掛かりません（悲）

３０台中・・・コータローのマシンだけがエンジンが掛からない（悲）

随分遅れてスタート。

ローリング中の隊列に追い付き、１２番グリッドを目指します。

ここで・・・またトラブル。

隊列のスルスルと抜いていた際に、前方でクラッシュが。

それを避けてスピードを落とし、、また後ろに下がってしまい。。。再度１２番グリッドを目指し、隊列に復帰します。

・・・しかし・・・隊列に戻れた区間は、「隊列復帰禁止区間」（悲）

レースが開始され、７周目でコータローに黒旗が。。。

要は失格。。。しかもそれに気がつかず・・・・フラッグ無視というペナルティまで付いて決勝は出られなくなりました（悲）

レース開始後７周目で黒旗・・・・しかも数回しか走った事のない「もてぎ」で、フラッグを振られるのは、ブラインドコーナーを抜けてすぐのホームストレート上。

・・・ちょっと分からないよな・・・・ですがルール違反はルール違反・・・しかも失格。

厳重注意。。。

※そもそもエンジンが掛からないから悪いんですが（怒）

しかしオフィシャルから「嘆願書」を出して貰い、審議すれば決勝に出られるかも・・・・という事で、本人と話をして出る事になりました。

というわけで決勝は最後尾である３０番からスタートする事に。

気を取り直して臨んだ決勝。

１２台抜き、１８位でチェッカー＾＾

ドライバーは良く頑張りましたが、エンジンはイマイチ（悲）

キャブなのか・・・なんなのか・・・・。

３０台がバトルをする中、冷静に着実に前に進んで行く・・・ドライバーは大きく成長しております。

問題はメカニックサイド。

僕もメカニックも、ドライバーの足を引っ張りすぎです（悲）

毎度毎度のトラブルで、レースをまともに走る事さえ出来ません。。。怒り心頭・・・ではありますが終わった事は仕方ない。

年内は後２戦。

どちらもシリーズ一位のＡＰＧで開催されます！

３度目の正直で、マシンが良い状態で参戦し、シリーズチャンピオンを目指します！！！

それにしても・・・コータロー！

ゴメンな（悲）

結果は悪かったけど、先輩達には沢山可愛がってもらいました＾＾↓

2020-11-05(Thu)

キッチンダックス！試験的に製造開始です！！！

11月２日よりグループ企業の仕出し弁当のみ製造販売を試験的にスタートした「キッチンダックス」＾＾

なかなか好調な滑り出しを見せております＾＾

まだ改良の余地はございますが、味、価格、品質共に他社に負けない内容になっており、オペレーションが確立したら、１２月１日より、お弁当の店頭販売を含めた完全始動となります＾＾

※夕方からのレストラン開始は来年になると思います。

あくまで試験的ですが、現在の試作のお弁当一例です＾＾

野菜は地域の無農薬野菜を仕入れております。

他の資材も厳選し、メインメニューは手作りになりそうです＾＾

安全に、低価格で、美味しく皆さまに食べて頂けますよう、仕入れから調理までしっかりやりたいと思います＾＾

考えてみると・・・・仕入れからオペレーション・・・すべき事と理念は自動車販売と何ら変わりませんね（笑）

またアップさせて頂きます＾￥＾

2020-10-19(Mon)

ＡＰＧマイクロマックス最終戦！

いつも応援誠にありがとうございます！！！

もてぎローカル戦が中止となり、急きょ参戦を決めた「ＡＰＧチャレンジカップ第7戦」。

これがＡＰＧで行われるマイクロマックスクラスの最終戦で、我がチームとしては最後のマイクロマックスクラス参戦・・・となった1戦でしたが、勝つ事は出来ませんでした（悲）

また常に上位にいるチームがいかにセットを熟知し、気候等に順応する力が高いかを見せつけられた・・・悔しいけれど非常に勉強になったレース＾＾

前日練習は出来ませんでしたので、当日朝一で参加。

参加台数は１２台。

ブレーキ回りはＯＫ、セットも出来る限りの事は実施して臨んだ公式練習。

コースはハーフウエットと、「雨のコータロー」が一番得意な路面状況にも関わらず、全くタイヤをグリップさせる事が出来ずに、公式練習を終えます。

スピンを何度かしましたので、まともに計測出来たのは2周程度でしたが4番手位のタイムに終わります。

「全然食いつかないよ（悲）」・・・とドライバー。

確かに見ていて、グリップが弱すぎる。

タイトラはだいぶ乾いて来ましたが路面状況はいまいち。

グリップ感の無さは変わらずで６位に沈みます。

エンジンもイマイチ。。。

軽量化でｾｯﾄ変更を施したリア周りを元に戻し臨んだ予選。

６番グリッド～のスタートで、６位をキープしたまま中盤へ。

「予選は、先ずは先頭集団に付いて行き、後続車両が離れるまで無理な勝負を掛けず、前を走る相手を観察して最後の数周で勝負を掛けろ！・・・前がバトルをし始めたら速度も落ちるし、接触等のアクシデントもあり得るから！」という作戦の通りに、６位をキープしながら虎視眈々と順位アップのチャンスを狙います。

激化したバトルで接触があり、２台がドロップ。

そこで４位に浮上。

冷静に良く見てましたし見事でした＾＾

３位の選手にピッタリ付き、後続車両を引き離してからラスト２周で勝負します。

３位に浮上。

しかし登りの直線であっさり抜かれでしまいます（笑）

後は無理をせずに４位で予選を終えます。

グリップ感はまずまず。ライバル達にも負けてませんでした＾＾

決勝は。

「たとえドロップしてしまったとしても１４周ある！焦らずチャンスを伺い、決勝だから位置的に問題なければどんどんバトルしろ！」

という指示でスタート。

スタートでは４位をキープし、前方の３台にピッタリ付きます。

「よしここからだ！！！」・・・・と思った後・・・・次第に速度が低下していきます。

一台にパスされて果敢に追いかけるも・・・明らかにいつもの速さがない。

中盤から更にグリップしなくなり、エンジンもパワーダウン（悲）

諦めずに走るも６位に沈みました！

タイトラ６位
予選４位
決勝６位入賞

今回は、結果よりも、軽量化減量までしましたので、先輩ドライバーとバトルをして・・・良い試合をが希望でしたが叶わず（悲）

ドライバーは「とにかく滑るまくった（悲）」・・・・と。

今までは皆がグリップしない路面でもガッチリ受け止めて走る・・・あんなにグリップさせる事が出来ないコータローは、はじめて見ました。

なぜだろうか。。。

軽量化の影響？・・・予選は速さがありましたし、冷静な判断もしてましたし、決勝も途中までは良かった。

これから原因を究明します。

次は、全国大会＾＾

気を取り直して頑張ります！！！

2020-10-15(Thu)

新規事業開始まで後少し＾＾

ダックスグループ・・・には、株式会社ガレージダックスと、株式会社ダックスの２個の法人が存在します＾＾

ガレージダックス→自動車販売、住宅養生板リサイクル事業等、一般の事業を展開する企業。

ダックス→児童デイサービス、就労支援ｂ型施設等の障がい福祉事業のみを運営する法人。

この二つがあるわけです＾＾

説明が難しいですが、簡単に言うとこんな感じです＾＾

株式会社ダックスが運営する児童デイサービス「ポコアポコ」を幼少期～１８歳まで利用し、「大人になった時」を視野に入れた療育支援を受けます。

１８歳で高校を卒業した後、一般就労がまだ難しい子供達は就労支援ｂ型で作業支援を受け、一般就労に向けての準備をします。

↑↑ここまでがダックス（福祉事業）

就労支援ｂ型での作業は、全て株式会社ガレージダックスより委託されて実施。

そしてガレージダックスからダックスに外注費が支払われます。

それが就労ｂで作業する皆さんの「工賃」になるわけです。

そして、ここからが大切。

就労Ｂという作業支援施設は、継続利用もありですが、基本的に「一般就労」を目指すのが大前提です＾＾

しかし、福祉的要素の強い就労施設から、一般企業にいきなりのステップアップは厳しい部分が存在します。

そこで、福祉作業所と一般企業の真ん中にガレージダックスが活躍するわけです＾＾

クオリティを追求しながらも、福祉事業の特性も理解している企業の存在です。

先ずは、ガレージダックスで一般就労してみて、

「クオリティ追求を福祉よりもはるかに高い次元でしながらも、メンタル面でのケアも出来る」・・・頑張ろうぜ！・・・でも無理はしすぎないで・・・的な職場ですね＾＾

もしそれでも厳しければ、またｂ型作業所に戻れば良い・・・・また頑張れるならばガレージダックスに挑戦すれば良い・・・ガレージダックスで頑張れれば・・・今度は一般企業に挑戦すれば良い・・・一般企業で厳しければガレージダックスに戻れば良い・・・・結果ずっと何かしらの仕事をしていけるわけです＾＾

２０数年前からこれがやりたくて頑張って来たわけですが、ガレージダックスも自動車屋とリサイクル事業だけでは、仕事が足りません。

そこで今回開業するのが、食品事業。

当初は、仕出し弁当を中心とした弁当販売を実施。

弁当事業が安定してきたら、夕方から気軽に立ち寄れるレストランもやる予定です＾＾

店舗も、どちらにも振れる物件にしました＾＾

↓これから看板、清掃等実施致します＾＾

↓内装は清掃済み＾＾今週末に設備が入ります＾＾

１１月中旬を目途に開業。

先ずは、一社分のお弁当配達から始め、次第に増やして行きます＾＾

近隣はマンションや住宅、大きな企業も多く、人通りも多いので店頭販売も実施。

数か月やった後に、レストランも・・・と言う予定です＾＾

そして・・・ロゴも完成間近。。。

当社と言えば・・・ダックスですよね（笑）

↓こんな感じの可愛い看板になります＾＾

自動車販売の方は、レディとサンバがモデルに＾＾（レディは他界し、サンバはすっかりおじいちゃんに）

今回は、マックスがモデルになりました＾＾

また掲載させて頂きます＾＾

ガレージダックス同様に・・・「誰の為の企業なのか」・・・を忘れずに頑張りたいと思います＾＾

応援宜しくお願い致します！！！

＾￥＾