すごうシリーズ戦。リタイヤ（悲）

いつも応援ありがとうございます＾＾

レーシングのレースで今年最大のレース。

11月４～５日のSL全国大会。

すごうサーキットで開催され、全国のサーキットのトップランカーが集結するヤマハのエンジンを使用したクラスの最大のレースです。
コータローもＡＰＧのヤマハＳＳクラスシリーズ１位の選手として参戦する事に。

しかし、すごうは一度も走った事はないコースですし、ＳＳクラスは小学６年生～２９歳までが参戦する激戦。

コータローは最年少で、しかも参戦台数は６０台近く。

今回は練習を兼ねて、すごうシリーズ第６戦に参戦してまいりました。

今回はチームは不在で、パパと二人だけ。
おおよその情報はあるものの、ギアやエア圧、コースのと特性等、全くの道の世界での戦いです。

しかも当然地元勢は凄腕が揃い。


↓前日練習はドライ。マイセッションあれこれテストしながら何度かトップタイムを記録し良い滑り出し。



ギアも疑問は残りましたが、トップ集団とバリバリバトルをしたり、レースでじゅうぶん戦えるまでに。


レースは、１８台参戦。

しかし。。。


当日は雨（笑）

雨のコータローとは言えいきなりの雨で初すごう。練習も出来ずに本番が練習を兼ねる・・・、ギアやエアや、その他更に何も分からない状況でのレース（笑）

仕方ないので、今までのＡＰＧでのギア比&エアで走らせます。

先ずは公式練習は、新品タイヤの皮むきで終了してしまい６位タイムで終了で良く分からない。

とりあえずそのままで良いだろう…という事で臨んだタイムトライアル・・・・７位で終了。
タイム差は、１位から７位まで０．６秒ありますが、安定して走っているコータローを見ていて、ここまで差がつくとは考えられない。

ここでエア圧と、ギア比を大きく外していたことに気が付きます。

↓７位よりスタートした予選１。１０ＲＡＰ。


スタート直後の混乱を避ける形で１０番手まで順位を落としますが、どんどん抜いていき４番手に浮上。
大きく離されたトップ３に猛追を開始します。

雨のコータロー出現。

とは言え、１０ＲＡＰしかなく３位まで０．６秒差まで追いついた所でチェッカー。

しかし４位集団とは４秒以上の差を付けて。

「これで表彰台も十分あり得る！」・・・と感じました。


しかし、ラップタイムは一番安定してましたが、１位の選手とのベストタイムのギャップは０．３秒ある。

ここを考えて臨んだ予選２。

やはりそうは上手くはいかない。

タイトラのグリッドからのスタートとなります為、また７番手からスタート。

ローリング一回目で、リスタート。
２度目でスタート・・・しかしなぜか中途半端な形でもう一度リスタート。
しかし、コータローはリスタートに気が付かず、バトル開始。

しかし４コーナー手前でリスタートに気が付き、イン側で減速。

水たまりにハマりスピン（😢）

後続車に追突され、バンパーは持ち上がり、ゼッケンプレートは上方にひん曲がり・・・ストップ（笑）

再始動しローリングスタート３回目で集団に追い付き、隊列に復帰。

無事にスタート。。。

しかし・・・速さがない（笑）

「フレーム曲がった？？？」・・・とパパは思いましたが、、、。。。

１２位チェッカーで終了。


遅かった原因は・・・・内側に入ってしまったバンパーがアクセル前方にせり出し、アクセルが全開に出来ず。
その上持ち上がったゼッケンプレートで前方が見えず。。。踏んだり蹴ったり。。。


全てを急いで修理し、臨んだ決勝は予選１は４位、２は１２位の合計ポイント～７番手スタート。


ここでパパの大失態が。。。


コースインし、フォーメンションラップ開始直後の４コーナーでリアタイヤが外れ。。。


３回転くらいスピンしリタイア。。。


怪我もなく、他の車両にも迷惑は掛けませんでしたので良かったですが、コータローのレースを台無しにしてしまいました（悲）


しかし、スピンする際に左側に思い切り荷重を掛けながらスピンした為にマシンはノーダメージ。

２度のクラッシュがありましたが、フレームも下回りもダメージはなく・・・親孝行な息子です＾＾



というわけで、様々テストをして終了したすごう全国大会の前哨戦はリタイヤで終了。

しかし、地元勢とも十分に勝負できることが分かりました。


↓仲良しのお兄ちゃんと。こんな腕の良い大きな選手と戦う小学生が参戦できるクラスは、ヤマハSSしかありません。


↓東北は何を食べても美味しく安い。。。また１１月に。



全国大会は上位を目指します＾＾


応援よろしくお願いいたします＾￥＾