ブレーキ完全復活・・・後は・・・。。。

いつも応援ありがとうございます＾＾



同じ過ちはしない！・・・ブレーキを細部まで確認し始めた我がチーム。


足かせが外れたドライバーの旋回速度はかなり上がり。


そりゃそうですね（笑）


常に踏んでもいないブレーキがいちいち効くわけですから、それが外れれば速くならないはずはない（笑）


１０月１１日のもてぎカートレースは、台風の為中止（悲）


今月末の全国大会まで期間が開いてしまいました。



そんなわけで。



１０月１８日にＡＰＧで開催される「マイクロマックス」クラスに参戦を決定！！！



前日の土曜日は仕事ですので、日曜日にぶっつけ本番の為、先週にセットやテストを。


養成ギプスのような「ブレーキ引きずり」が解消したドライバー。

当然のごとくトップクラスのライバル達を相手に、全く引けを取らないバトルを展開・・・・久々に始動したエンジンが後少し回ってくれればかなり良い感じ・・・で終えた練習。


その後・・・重量測定を実施。


マイクロマックスクラスの最低重量は１１０キロ。


軽い方が有利ですので、他のレーサー達は、ほぼそれに合わせて参ります。



コータロー選手・・・マシンとの総重量で１１４．５キロ・・・・（悲）


走行を終え、ガソリンも非常に少ない状態での計測で、実に４．５キロオーバー。。。。

エンジンが回らない×

重いから加速しない○


が判明（悲）



長い坂道２か所あるＡＰＧは、重さがかなりのハンデになります。



これだけ重ければ０．３秒とか普通に遅くなります。いくらコーナーが早くても無理（悲）



「前車のスリップに入ると、登りが速いわけだ・・・」・・・と謎解明（笑）



ドライバー本人の体重測定・・・４２．６５キロ。。。残念（悲）



しかし！！！


後一週間ある！！！


マシンはメカが２キロ軽くしました！


ヘルメットやガード類・・・ドライバーの装備品で５００グラムは軽量化しました！！！



後は・・・良く食べるドライバー本体。。。（笑）


炭水化物は少なめに・・・たんぱく質は多めに、野菜中心で・・・・（笑）





「食べて減量」大作戦が開始されました！！！


そして良く噛む事。。。





ドライバーには最低５００ｇは減らしてもらい


マシン　－２キロ
装備品　－５００ｇ
ドライバ　ー－５００ｇ


合計３キロ減らせれば・・・レースを終えて帰って来た時には、１１１．５キロ・・・まあ常識的な範囲に収まります！！！



最後のマイクロに向けて最善を尽くします！！！



頑張れコータロー！！！


いや食べるなコータロー！！！（笑）


応援宜しくお願い致します！！！