チーム「コーＴレーシング」＾＾２０１８年シリーズ第２戦＾＾

２０１８年のシリーズが開始した「チームコーTレーシング」＾＾







３月１８日の中井インターサーキットの開幕戦は、コーTが前日にインフルエンザになり欠場（悲）


意気込んで参戦した、３月２９日のラー飯能での開幕戦は、初の「レンタルエンジン制」に挑み、僕のセッテングミスやら何やらが重なり、１５台中１３位に（悲）



４月２９日（日）のラー飯能でのレースに出場致します！！！


コーTも小学生になり、週末一日しか練習が出来無くなりましたが、ドライバーの技術は順調に付いて来ており。


課題だったオーバーテイクは果敢に挑めるようになり。

タイムは、ベスト３４．５秒と日に日に縮んで来ております＾＾


今回は、２ストのマイマシンと、４ストで次世代キッズカートである「ビレルキッズ」・・・と言うレンタルカートで出場するＷエントリーとなります為、先週末もラー飯能さんでビレルマシンで練習して参りました＾＾


１年生のうちに、ボディが大きいカデットクラス（９０ｃｃの４スト）で練習を開始する予定ですので、５０ｃｃの４ストで、キッズとカデットの中間的な大きさのビレルには以前から経験させたかったですし、無料試乗体験した際には、「この車凄く良いよ＾＾」・・・とコーＴも絶賛でした＾＾


↓新世代の４ストマシン「ビレルキッズ」＾＾マイマシンの方がパワフルですが、とても良いシャシと長いﾎｲｰﾙベースと幅広トレッドの為、コーナーはとても良い車両です＾＾ただし車重は重いし、ｱﾝﾀﾞｰパワー。




コーナーは良いにしても、重いし、ｱﾝﾀﾞｰパワーのビレルですので、練習では、３５秒台に入れば良いなぁ・・・・位の感じでおりましたが、いきなり３４．８秒＾＾


マイマシンのベストよりも０．３秒遅いだけで、その他のタイムも３５秒～前半で安定して走り、オーバーテイクも何度も成功している所を見ると、新規格のビレルの潜在能力は非常に高い・・・という事ですね＾＾


ラー飯能は、長いホームストレートと、登りのバックストレートがございますので、エンジンパワーは非常に重要です。

今回は、新車４台を全てコーＴがシェイクダウンしましたが、後少しエンジンが回るようになれば３３秒台には間違いなく入りますね＾＾

本当にコーナーは速いですから＾＾


しかし・・・マイカートと違ってグリップする分、スタミナははるかに消耗するようで、１時間とかを走りっぱなしでも平気なまるで「一人耐久レース」のコーＴがいささか「疲れた・・・」との事でした（笑）


いずれにせよ＾＾


２９日は、準備万端にて再挑戦ですね＾＾


頑張れ！！！コーＴ！！！