ブログサボってすいません・・・。

それはそれは、非常に大変な毎日でした！

今年の年末は色々とあり、非常に勉強になると共に、非常に焦りましたよ（悲）

先ず、本日納車させて頂いた、Ｎ様のアコードです＾＾

業者オークション評価４点（修復歴なし）、走行４７０００キロ、ワンオーナー、記録簿全て有、内外装良好という事で、ご注文を頂き仕入れました＾＾

車両が到着し、とりあえずホンダディーラーへ・・・。

ダイアログ（故障診断機）につなぎ、異常なし、ＡＴＦのみ交換（ホンダ車は、メーカー指定のＡＴＦが望ましい）実施し、四谷さんへ入荷。

アイドンリング中に、「ブツブツ」とミスファイヤーがあり、「あれ？？？」。

プラグ、プラグコード、デスキャップ、ローター交換し・・・直らず・・・。

またまたホンダで診断。

診断機上は異常なし。「燃料系統で、おそらくインジェクターでしょう・・・。」
との事。

オークションは知らん振りで、色々確かめた挙句、インジェクターを交換し、直りました＾＾
良かったぁ！！！後は、様子を見て頂き、来年、燃料ポンプに装着されている燃料フィルター（インタンク内）を交換し完璧では・・・と思います。

Ｎ様には、色々とご迷惑をお掛けしたにも関わらず、嫌な顔一つせずにお待ち頂き、心より感謝致します。

何かございましたら、是非お申し付け下さい！
これからも徹底的に頑張ります！


そして、先日納車させて頂いたばかりの、Ｓ様のセフィーローＷ。

燃料が少なくなると、坂道で止まりそうになる症状あり。
最初は、メーターのゲージを疑い、タンクをバラしました。

すると・・・。

何と、タンク内の燃料ポンプが、純正部品図と明らかに違うものが付いているではないですか！

なぜ？？？？。

想像するにはこういうことです。
この車両は、当方の下取りなのですが、別の販売店で、ご購入時に何らかの原因で、ポンプがダメになったのでしょう。

そして、いい加減な修理をし、適当な安い（中古？）ポンプを装着し田のでは・・・と思います！

だって形が全く異なるんですから！！！
燃料をくみ上げる箇所が、上を向いている為（純正は下を向いている）、燃料が少ない状態で坂道を登ると、タンクが傾き、吸い込み口より燃料が下になってしまい、吸い込まなくなり停止する・・・ということなんです！

Ｓ様には、本当に申し訳の立たない事をしてしまったと謝罪し、Ｓ様も気持ち良くお許し下さいましたが、本来であればとんでもない故障ですよ！

なんて事だ・・・。

しかし、整備の際にタンク内までは、点検出来ませんでした・・・。
これからは、もっと燃料系に気を付けます！

そして、私がまだ店舗を出す前にご購入頂いたＲ様の、ブラボー・・・。
４年間ノントラブルでしたが、ここへ来てエンジンが掛からなくなり修理実施・・・。
これも燃料ポンプ不調・・・。

Ｎ様のアコードセダン・・・インジェクター不良（目詰まり）
Ｓ様のセフィーロー・・・燃料ポンプ部品違いで不良。
Ｒ様のブラボー・・・燃料ポンプ不良。

なんか・・・燃料に呪われている気分でしたよ・・・。
なんかうらまれる事したかなぁ・・・燃料ポンプは恨まないって！

しかし、今まであまり体験した事の無いトラブルで、本当に勉強になりました。
お客様には多大なるご迷惑をお掛けし、申し訳ありませんでした！

来年は、もっともっと細部まで気を使い、販売して行こうと思いますので、
皆様、来年もダックスを宜しくお願い致します！！！

それにしても、トラブル続きで・・・少々疲労困憊です・・・。
いや！まだ納車が、４台、スタッドレス交換が３台ある！

後、少し頑張ろう！