スマートフォーフォー！無事に納車させて頂きます＾＾

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あきる野市のＭ様にご成約頂きました、スマートフォーフォー！！！


下取り車輌なのですが、ご家族全員が当店で販売させて頂いた車輌をお乗りのＭ様＾＾


「お！！！これで良いや！！！変わった形だなぁ・・・」・・・とご購入。





確かに形は変わっておりますが、その乗り味もトルコンを持たないＡＴだったり・・・と変わっております。


その上、故障に付いては悪評高い車（悲）


やはりエンジンチェックランプが点灯。


吹けない症状が続発。


「参ったなぁ・・・（悲）」・・・と困惑。


整備工場では、「専門店へ持って行ってくれ！」・・・とある意味無責任な発言。


スマートは絶版。ディーラー系では、ベンツディーラーのシュテルンのみの取り扱いの上、問い合せてみれば・・・

「まだ今年からの取り扱いで（悲）良く理解できていない・・・」・・・との頼りない発言。

僕は、あくまで整備士ではなく、販売者。


基本的に機関は触らない！


しかし、いよいよこうなれば・・・・。


ネットのユーザー情報でしょう！！！


凝り固まった整備士の頭より、毎日使用しているユーザーの情報の方が修理→完治の情報ですので、的を得ている場合が多いです。


全ては鵜呑みには出来ませんが・・・。。。


調べると・・・出ていた出ていた＾＾


「チェックランプ点灯で、アクセルオンでも４千回転くらいまでしか吹けない。挙句の果てにはストールする。」


この症状、多発も多発、あまりに頻発するのでユーザーから「リコールしろ！」・・・と運輸省にまで届出をしている不都合なのです。


スロットルボディとスロットルアクチュエーターという部品が汚れて、空気量を感知できなくなり吹けなくなる・・・と言うもの。


おそらく異常を感知すると、エンジン本体ＰＣのセーフ機能が働き、強制的にストールさせるのか。


↓スロットルボディ


↓スロットルアクチュエーター




早速バラし、見てみると・・・カーボンで汚れて部品の形が分からないくらいで。


洗浄すると、エアフロ的な造りの部品が見えて参りました＾＾


スロットルボディも洗浄！！！



オイオイ！！！


見違える程になりました＾＾


・・・という事は、ここが間違いなく原因。


凄まじく吹け上がるエンジンは、昔のツインカムエンジンを思わせる軽快さで、希少車＆人気車であることも納得。


昨日、本日とかなり長い時間使用してみてストールは皆無ですので、大丈夫でしょう＾＾


心配されたＡＴもスムーズ。

超低速のバックの際に、ちょっとギクシャクするのには慣れが必要ですが、申し分ないでしょう！


気になるならば、スターティングクラッチの初期化なんて方法もあるらしいので、しばらくお乗り頂いてから・・・という事になりました＾＾


当たり前の消耗品は全て交換済み。


板金塗装暦もない車輌ですし、１オーナー車で素性も良い！！！


このまま不都合の出ない事を心より願いつつの納車です＾＾


Ｍ様！！！


これからも宜しくお願い致します！！！


ではでは＾＾


良かった！！！






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