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2023-09-29(Fri)

キッチン。どんどん販売させて頂きます^^



ガレージダックスの別事業であるキッチンダックス^^


開業当初は、店頭販売弁当、仕出し配達弁当、レストラン・・・と試験的に全てをやる予定でしたが、色々あり配達弁当だけに絞り込み1年やりました^^


現在100食/1日当たりまで拡販しましたが、いかんせん店舗の設備が小さすぎてキャパが足りない(悲)


従いまして、セールスは積極的には実施しておらず、ネットなどでお問い合わせ頂ければご対応させて頂く・・・と言う形で営業して参りました^^


今回、設備投資をし製造キャパを格段に上げるべく現在移転対応中ではありますが、今後はどんどん拡販していく予定です^^


配達弁当は勿論の事、スポットでお弁当配達、オードブル、店頭にてお弁当、お惣菜販売、ゆくゆくは個人宅へのお弁当の販売をさせて頂きます^^

そこで現在販売している日替わり配達弁当の一例をご紹介^^


↓企業様、福祉施設への配達を実施しているお弁当の一例です^^
弁当3

↓数量の少ない場合は、廃棄出来る回収の無いお弁当箱でお届けします^^
弁当2


↓本日は会議用のお弁当も配達させて頂きました^^ちなみに500円(税込)でした。
弁当1


内容、食数、量等により、価格も柔軟に対応させて頂きます。

また、グループホーム等への「おかず」だけの配達等も対応可能です^^


品質と味は、自動車販売ガレージダックスと同じ理念で追求しており自信あります^^



ご興味のある方は是非お問い合わせ下さい!


配達地域も、青梅近辺ならば大丈夫です^^


ご相談下さい^^


^¥^






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2023-09-26(Tue)

様々な展開が^^出来る所までやろうじゃないか!!!




今年度から様々な展開があります。

コロナのさ中、次なるステップへの動きのスケジュールは立てておりましたが、いよいよ手続き等の段階に入りました^^


中古車販売店を開業した平成17年より、その理念は全く変わらずに進んで参りましたが、本当の意味での役割が果たせるだけの中身になろうとしてます。

その理念とは、福祉現場に指導員として働いている頃から必要性を感じていた事。


障がいのある方々が生きがいを持って働き、自立した生活を送れるようにサポートし、生活面でも支援し充実した楽しい生涯を送れるように・・・・それを目標に幼少期から継続した支援をして行きたい!・・・というもの。

20数年前に、絶対必要だ・・・と感じ、ここまで来るのに様々な壁や苦難を乗り越えて実に20年以上経過してしまいましたが、真っ直ぐに正直にやって来ましたので時間は掛かりましたね。


一念発起したのが30歳そこそこ、独立したの35歳。

もう53歳に(笑)

すっかりジジイではありますが、まだパワーは全開です^^


ベンチプレスも100キロ近く上がりますよ(爆)


震災や災害、リーマンやコロナ、、、申請のミスなんかもあり大損害を出しましたね。


まあ。。。


不安や恐怖、孤独感・・・星の数ほど色々ありましたが、精神は強くはなっているんでしょうが、先の事は誰も分からないので気持ちは楽にはなりません。


中古車屋を始めた頃、展示場を眺めながら「この先やっていけるのかな・・・」・・・と不安は沢山ありましたが、現在も同じような気持ちを毎日感じております。

周りのほぼが独立を反対しましたからね。

・・・と言う事は、楽にはならない・・・と言う事で一生続くわけですので、なら思いっきりやってやろうじゃないか!・・・と(笑)


慎重にはやるのが基本ですが、挑戦はしないと何も変わらない。


20数年、不安→大丈夫→不安→大丈夫・・・を数限りなく繰り返しても学習できない人生の難しさ。


先は分からない恐怖。。。


子供の頃怖かった注射みたいに痛みに慣れる・・・位簡単ならば苦労はしませんがね(笑)


現役で入れるのも後10数年。


出来る限りの事を、全ての業種でやって参ります^^


これからも宜しくお願い遺体sます^¥^




















2023-09-25(Mon)

悔しい3位表彰台!パパ・・・しっかりしろ!!!



いつも応援ありがとうございます^^

9月24日無事にAPG第5戦を終える事が出来ました^^

関係者の皆さん、いつも応援して下さる皆さまには感謝です^^


・・・と言うわけで。


今回は、本当に悔しいし、パパは情けないレースでした(悲)


気を付けていたはずなのに・・・・またやってしまいました(悲)



チーム監督他、前もって準備をして、「勝つレース」の為に臨んだAPG。


レース当日は晴れと予想しておりましたが、前日は終日雨。


迷いましたが、雨は大好きなコータロー。


雨の日を走るとマシンを様々メンテしなくてはならない為、数カ月ぶりに雨を走る事に。


テクノと言うフレームは本当に難しいフレームです。
PXL_20230924_030614137.jpg



速いスピードで進入し、出口までのブレーキング、アクセル、荷重移動等のコントロールが出来ないと、速くコーナーを抜けられない。

進入速度が低いとアンダーが出て、フレームが動かない。

やみくもに突っ込んでもフレームは動かない。

要するにドライバーの腕が無いと乗れない、乗り手を選ぶフレーム。


チーム員以外で乗っている人はほぼ皆無(笑)


・・・・今回は、それを更にコントロールの幅を狭くし、ドライの路面が出来た時に真価を発揮できる仕様にセット。


一週間前の練習ではバッチリでした。


そして前日雨練習。


セットは変えずにレインタイヤだけを履いて練習。


グリップしないセットですが、いつもの雨の走りでは無いにも拘らずトップタイム。


これを本来の雨仕様にしたら???もっと速くなります^^


良い感触。


ここで大切な事をパパは忘れました(悲)・・・後ほど登場します。


と言うわけで、レース当日はドライ。


公式練習
タイヤを温存する為3ラップで終了。
※動きがイマイチだな・・・・と感じる。しかしファイナルを意識したセットだから・・・と考える。


タイムトライアル
やはり動きがイマイチ。タイヤがグリップした4周目の最終ラップ・・・トップタイムに。
※ここでセットがハマった・・・と勘違いする。


予選
ポールからスタート
コータローだけグリップ感無く。一時は8番手まで落ちる(悲)
しかし辛うじて追い上げて、前でアクシデントがあったのもあり4位チェッカー。
※ここで「想像以上に路面が食わない?」・・・・と勘違い。


予選結果、マシンの不安定さを見て・・・・セットの失敗と勘違いしてしまう。
※前日の雨、路面は更に食わないのにトップだった事はすっかり忘れてしまう。


決勝までに急いで変更。


その際にパパ気が付く。。。


ブレーキのピストンの片側の動きが著しく悪い事に。

そして・・・思い出す。


コータローは路面が悪ければ悪い程速くなる事を。。。


即、ピストンをグリスアップし、動作を正常に。



決勝

4位からスタートし、スタート時の混乱、接触を避けて7位まで後退するも、全てのラップでファーステストラップを記録しながら追い上げ3位でチェッカー!

PXL_20230924_070427943.jpg



パパの失敗を腕で挽回してくれました^^


コータローごめんね(悲)


またまたポールto3位で終わったレース。


しかし、やるべき事は完全に分かりました^^



動きが変だと感じた場合は、ブレーキが原因。

セット変更をしても、マシンにしっかり合わせて安定させる腕はある。


腕でもどうにもならないグリップ感の無さはブレーキ。


雨を乗ったらとにかくブレーキ分解整備。


次は必ず勝ちます!


今回のレースで、APGシリーズ1位を保持。


SL機構から支援金も出ますので、11月3~4日すごうで開催される全国大会で日本一を目指します^^


これからも応援宜しくお願い致します^^


^¥^












2023-09-22(Fri)

週末は御殿場!



レーシングカートのレースは年内2戦。


今週末は、APGでレース。


ヤマハSSのレースですが、現在ランキング1位。

週末のレースを勝てればシリーズチャンピオンにグッと近づく・・・・と言う大切な戦い。


APG.jpg


9月末時点で1位の場合は、11月4日に行われるSL全国大会に出場サポートがある・・・と言う事で今回は勝ちたい所。


今月初頭のテストを兼ねた榛名のKSAのレース、1週間前となる先週のAPGでの練習を見る限り、適応力、戦闘力共に文句なしの状態にはなっております。


使い古しのタイヤ、練習用エンジンを使用して、レースタイムをはるかに短縮すると言う結果ですので、レーススペックになれば当然更に。

長い事悩まされたブレーキトラブルから解放され、当然と言えば当然ですが(笑)


足かせが外れたわけですからね。


と言うわけで今回は自信はあります^^


後は、余計なトラブルが起きないように最大限注意。


レンタルも含めると、同じレギュレーションのレースは、24戦して22戦表彰台を獲得。


6年生になり、身長も156センチと大きくなりました。


大人用のカートとの、特にテクノカートとの愛称は抜群です。


頑張ります!!!


応援宜しくお願い致します^^






2023-09-22(Fri)

上手くいかないのが人生。。。しかし何事もスタンスは同じ!



中古車販売、弁当販売、福祉事業(就労・児童施設)。


福祉施設勤務時代・・・もう26年前からやりたかった事。


「当たり前の職場に障がいのある方も働いて、精度の高い作業をして役割を果たす。それに向けて幼少期より将来に向けた療育をする。そして一生涯の支援をする。」


と言う目標に向かって進んで参りました^^



平成17年に中古車販売を開業し、障がいのある方を雇用。

平成25年にポコアポコ第一を、28年にポコアポコ第二を。

そして平成30年4月に現在の本社である、就労継続支援B型ダックスを開所。

幼少期から大人まで・・・就職してからも支援。


一通りの「箱」は出来ました。


しかし、まだまだやりたい事は出来ていない。

一人一人の子供達の特性や家庭環境を含めた背景を把握し、将来に繋がる支援を教育機関、ご家庭と連携をし子育てを。

大人になってからの仕事の支援。


形にはなってますが、果たして全ての方々に必要なサービスを提供できているか・・・。


福祉事業としては役割は出来る限り果たしてはいますが、まだまだ深層には踏み込めてない。


皆それぞれに将来の夢があります。


それを叶えたい・・・毎日進んで行きます。


日々沢山の問題や、様々な事が起こり、それに追われる毎日。


僕が現役でバリバリ動けるのも後15年が良いトコ。


全てに目を向けて、現場を育てながら、理念は変わらずに前に進んで行きたいと思います^^


分かっちゃいたけど、舐めてはいなかったけど、想像をはるかに超えたプレッシャーと思った通りに進まない難しさ。


一つ一つの出来事を丁寧に。


でも恐れずに・・・諦めずに。


結構大変ですね(笑)


ファイト!!!^¥^


















2023-09-22(Fri)

ご要望にお応えする難しさ・・・バリバリ仕上げます!!!





おはようございます^^

コロナなどが最近流行しておりますね(悲)

学級閉鎖やクラスター等。

5類に分類されても、検査数が減らなければ容易にこうなる事は想像されましたが。。。


こういうときは、やたら焦らず、とにかく症状はどうなのか・・・インフルかも知れない、風邪?・・・そんな余裕を持ちながら、健康管理には最善を尽くしましょう!!!


と言うわけでタイトルの件。

我が社は、お客様よりオーダーを頂き、ご希望の車両選定して仕入れて、仕上げして販売する・・・と言う業務形態が売り上げのほぼを占めます。


今回は、武蔵村山のF様よりオーダーのシエンタ。

もうすぐ誕生するお孫さんを乗せたい・・・と言う感じで^^

何台か他にも所有はされてますが・・・赤ちゃんは厳しいな・・・と言うマニアックな車種ばかり。


シエンタは、数多く存在し、程度の良い車両を見つけるのは容易。


しかし、一筋縄ではいかないのが当社の特徴(笑)


お客様のご希望は。。。

色はほぼなんでもOK
丸目のシエンタ指定
アイソフィックス付き(チャイルドシート取付システム)

そして・・・両側パワースライドドア(悲)
↑↑↑これがほぼ存在しない(悲)探す事数十台で発見出来た車両は2台のみ。。。

1台は事故車で×・・・・もう一台を現物確認。。。


オイル管理は良さそう・・・外装も何とかなる・・・しかし明らかに児童が乗っていただろうと容易に想像が付く汚れ具合(悲)

↓外装は磨きで傷はほぼ消え、2か所板金するだけで4.5点は間違い無く評価される状態に。
仕上げ2
仕上げ1



しかし・・・これだけ探しても両側パワースライド付きは無い。


問題は、当社で綺麗に出来るかどうか・・・・。


お客様に状況説明し確認を取り・・・落札し、早速仕上げを開始。


「これは・・・綺麗にする・・・厳しいかもですね・・・」・・・と話していた現地の検査官。


しかし!!!


この道20年以上の仕上げのプロ&優秀な作業員達。


仕上げ4
仕上げ3


内装パネルは外し、細部まで掃除機掛け・・・パネルは全て洗浄。

ダメなら中古で交換と考えていたシートも、あっさり汚れを消去。


構えておりましたが、案外楽勝の部類でした(笑)

拍子抜け(笑)


中古車は、全て前オーナーが存在する物です。


仕入れ選定の時点で、程度が悪ければ仕入れませんが、全ての車両を同じく程度の良い状態にてご納車出来ますように今後も尽力ですね^^


中古車販売をやって行く以上、一生継続する作業。


車両販売も、その他のメンテナンスも、有事の際も・・・・お客様のお財布に優しい、古いものを大切に長くお乗りになると言う本当の意味で環境に優しい販売店を目指して昔と変わらずに営業していきます^^


これからも宜しくお願い致します^^




2023-09-18(Mon)

続々と仕入れが。



常に暗雲立ち込める中古車業界(悲)

しかし、沢山のご注文を頂いておりますので、仕入れを毎日^^


大手販売店の不祥事以来、相場が下がると思いましたが、現状ではさほど変わらない???ガソリン高もあり低燃費車の相場は堅調に推移しているのかな・・・と感じます。


そんな中、当社はお客様のご希望の車両を続々と仕入れが完了。


価格はそれほどでもないけど、仕入れが楽なので・・・やはり影響は少しは出ているのか・・・・。


いかにせよ。

いつも通りしっかり仕上げて、お客様にご納車させて頂きます^^


^¥^





2023-09-15(Fri)

自動車販売。少なくとも我が社は台数を沢山販売出来ません(笑)




いつもお世話になっております^^

今日も元気で頑張っております!


中古車業界に入って20数年。

独立開業して19年。


小さいお店から始め(今も小さいですが)(笑)


19年もの間同じ事を続けて、結局当社は沢山は販売できないと言う結論に達し(笑)

大手には散々バカにはされて参りましたし、お客様の中では信頼して頂けない事も沢山ありましたね。


月販10台が精一杯の我が社。

これを100台にするとどうなるか。。。

仕上げや整備をする従業員さんが少なくとも20名は必要です。


PXL_20230914_234756112.jpg


現在数台販売車両の準備をさせて頂いておりますが、例えばS様のソリオ。


3日掛けて磨き、1日掛けて内装仕上げ、そこ後板金塗装に4日間。

整備に1日。

外装内装整備で8日間掛かってます。


そして、今回予備検査に持っていく道中で、リアの異音に気が付きました。

決して大きな音ではありませんが、コトコト・・・毎日乗ればいずれ不快になるであろう音。


検査を通して、再度後ろの足回り関係を点検。


ゴム類の擦れる音と判明。

即修理で○になりました^^


我が社は、当たり前の整備は勿論の事、走行時の異音・・・と申しましても異常な音ではなく、ドライブで気になる音も消去します。


走って、止まる、曲がる・・・安全に最低限の事は当たり前ですが、気持ちよくお乗り頂く為には・・・までをしっかり点検してご納車させて頂きます。


・・・・と言うわけで、磨きから始まり、板金、整備、、、結構時間が掛かります。


なので台数は沢山は販売できません(悲)


大手であろうが、小さいお店であろうがやる事は同じ。


20人従業員がいたとして、1人が一カ月5台を仕上げて販売・・・で100台。


それでも厳しいかな(笑)


20人に同じレベルがあるとも限りませんし。



余談でした^^








2023-09-12(Tue)

一位が・・・・(笑)




いつも応援ありがとうございます^^


レンタルカートのレースが木更津で開催され参戦。

来年のベルギーでの世界大会に向けてポイントを年内に加算せねばなりません。


条件として、10戦のポイントが有効な為少なくとも後4勝はしなくてはなりません。


更に、26台以上参戦するレースはポイントは1ポイント高いので、そこでも出来る限り勝利する・・・と言う条件付き。


ライバル達は今年初頭からレースに参戦しており、多い選手では60戦以上参戦しポイントを稼いでおります。

コータローは今年5月からの参戦の為、今まで重量レギュレーションがイコールなレースの参戦数は14戦。


そのうち13戦は表彰台を獲得しておりますが、まだ6勝(悲)


レンタルカートは、速度の遅いマシンの上、致し方ない個体差も出ますし、少しでもレース展開に見放されると1位は厳しくなる。


昨日の木更津もバトルで何度かトップに立つものの、ストレートであっさり抜かれると言う、トップを逃がさない事に尽力し終了してしまったレースでした(笑)


↓1戦目は3番手から出走し、スタートダッシュが遅いマシンの為5番手まで落ちましたが、早々に3番手に戻し、1位の選手に猛追し、「後3周あれば…」と言う感じで2位でチェッカー。
木更津1


↓2戦目は、早々に前の車両をパスし一時期トップに出ますが、これがまた低中速は良いけど直線のスピードの乗らないマシン(笑)3位でチェッカー。
PXL_20230910_025945319.jpg


マシンの特性になかなか合わせきれない。

ブレーキのタッチも異なるし、エンジンの特性やマシンの新旧でも差が出ますし、フレームの経たり具合も異なる。

その上でエンジンパワーの無く遅いマシンですので、普通に乗れる選手が、ある程度のマシンに抽選で当たり、ドライで前に出てしまえば、バトルをして速度の落ちている後続車を引き離すのは容易。

しかし、14戦中13回表彰台に乗っていられるのは様々な特性のマシンに、ほぼ適応出来ているからこそ。


後少しの適応力で常に前にいられる腕が身に付くのに・・・・と言うかそのレベルは本当に高い(笑)


不可能かも知れない。


しかしそれが出来なくては・・・コータローにチャンスは無いんです(悲)


ぶっちゃけカートやモータースポーツの世界は、莫大な費用を投じる事の出来る選手が残るのが現実。


費用を投じ、良いものを用意し、、、速いマシンを造り上げる。


こうなると夢の無い話になってしまいますが、「シートを買う」なんて話もある位、莫大なお金が動く世界。


そこでコータローがドライバーになりたいならば何をすれば良いか。


勿論我が家はそんな費用は出せませんし、出せたとしても僕はバカバカしいので出しません。


なぜならば、本来スポーツというものは、実力で上に行かねばならないからです。


空手のトップ選手に着る「道着」に依存して勝つ選手は一人もいません。
強いやつが勝つ。

サッカーの選手もシューズではない、野球もバットではない。

選手本人の実力なんです。

楽器だって、いかに素晴らしい楽器を使用しても下手な人は下手。


だから最低限のものが揃っていれば勝てなくてはならないからです^^


どこのコースを走っても、常に上位に君臨し、優勝を重ねる事。


チャラチャラした宣伝をするのも僕は好きではないですので、実力で注目されるチャンスがあるかどうか。


それには抜群に速く、強く、人間性もしっかりしていなくてはなりません。


子供の追いかける夢。


この世界は現実とかけ離れておりますが、チャンスがあるとするならばそう言った部分で注目されるのみ。


ドライバーが最大限努力!


ですね^^

後2年と決めている我が家のカート活動^^

しかしながら沢山の「衝撃」を残して潔くマシンを降りたいと思います^^







2023-09-11(Mon)

様々な業界から・・・様々な不祥事が(悲)



皆さま!おはようございます^^

まだまだ暑さは続く???と思われますが、体調を管理し頑張りましょう^^


と言うわけで。


中古車販売に付いての報道が、毎日のように。。。。


とにかく不誠実な対応に驚くばかりではありますが、中古車業界だけではなく、葬儀業界でも、食品業界でも。


何とかして利益の上乗せを・・・・商売をしていれば気持ちは痛いほど分かりますが、「正当」ではない手法で得た利益は、簡単に言えば詐欺と同様。


僕は、長年中古車販売業を営業し、福祉事業も既に10年以上、食品事業は3年目に入り。


同様に言える事は、どの事業も真面目にやれば、大きな利益は得られないという事。


その中でも一番厳しい事業なのが、自動車販売。


福祉事業も。マンパワーが一番重要な業種ですので、経費は非常に掛かりますし。


食品事業も。様々な物が高騰しておりますので・・・・当然厳しくはなる。


僕の考えは、拡大路線はない・・・小さくても良いので様々な事業展開をし、その一つ一つが利用する皆さんと密接な関わりの出来る規模で、小さな単位でサービスの追求をする。


理念はその業種でもシンプルに通用しますし、ガレージダックス開業当初の理念をそのまま追求して行けば、少しずつ利益が出てくる。


その集合体・・・一つひとつの少しずつ集めれば利益金額は大きいものになる。


金融機関はグループ全体で評価しますし。


拡大して目が行き届かなくなる・・・現場の状況を見れなくなると、その場にいる従業員の努力が足りないと言う判断になり・・・利益を上げろ!と始まる。

なんでも良いから儲けろ!・・・悪い方向に走り始めてしまい結果制御不能になるわけです。


そうなると手遅れ。


それに一つの事業に依存すると、ダメになった時は一気に崩れる。


小さくても良いので一つ一つの事業を確実に伸長させ、時間は掛かるけど地盤のしっかりした商店を造り上げた方が、お客様のニーズにも答えやすいし、様々な世の中の事情に影響されにくい。

最悪、閉鎖してもダメージは最大限抑制できる。

また大手の不祥事が明るみになる・・・これからも沢山出てくると大手離れも加速する。

小さくても真面目なお店がクローズアップされる時代になりますね。

僕自身は、全ての事業を把握するという、非常に困難な役目になりますが、それさえしっかり出来れば安全には運営できます。

残念な報道が毎日のようにされておりますが、我が社は我が社の進むべき道を進みます^^

理念は。


失敗は多々あれど、昔から1ミリも変わってませんし、そういうやり方しか出来ません(笑)


これからも宜しくお願い致します^¥^
2023-09-08(Fri)

ヤマハSSクラス。年内3戦に向けて。KSAゲームに参加。



いつも応援やコメント誠にありがとうございます^^


ジュニアMAXはシリーズを終了し、シリーズ2位獲得。

色々な課題は見えましたが、MAXは終了し今後はヤマハSSクラスに参戦致します。


SSクラスは、APGで後2戦。

APGは現在暫定1位。

9月24日のレースを勝利し9月末時点で一位を維持出来たら、SUGOサーキットで開催されるSL全国大会に出場予定。


フルに参戦したとしてもレーシングは後3戦。


MAXはチャンピオンを逃しておりますので、SSはチャンピオンを取りたい所。


SSクラスは、フレーム、エンジンを含めたハード関係、ドライバーも体格に合って来た事もあり、ある意味「完成形」に近づいて来ております。


それを更に荷詰めるべく、榛名カートランドで行われたKSAゲームと言うなんでもありレースに参戦して参りました^^


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↓大好きなソディの仲間とも一緒に走れました^^
1693742501362.jpg



KSAはなんでもありのレースで、クラスを問わずタイムでクラス分けをします。
タイヤもなんでもあり、ウエイトを積まないのもあり、、、と面白いレースです。

しかしながらコータローは、テストを兼ねたレースです。

あくまでSSクラスのレギュレーション通りに走り、いかに通常のレースタイムを安定して出せるかにかかってます。


今年に入り榛名のSSクラスの新品タイヤを使用したレーストップタイムは、平均して43.4秒から43.5秒。


路面が悪い状況でそれ以上のタイムを出す事が出来れば合格。


でも。

監督からは、29秒台に入れろ!・・・と言う0.6秒短縮。


タイヤは中古使用ですし・・・いささか無理でしょ(笑)とは思いましたが、「頑張れよ!!!」・・・・と(笑)


午前中の練習で43.1秒を安定して出します。


おっ?これは?・・・と。

午後は5周のレース3回。


5周しかないのでいささか厳しいですが、43.2秒位で5周目を終えてチェッカー。


最後のフリー走行15分で本格的なテストをします。

本当のレースは12周。


5周で43.2まで出せる事は結果になっております。

5周のレース3本とも同タイムでした^^

予定では、8周目位からチェッカーまでに最速を出し、安定させればレースでもトップチェッカーを受ける可能性はかなり上がります^^


監督と相談し、様々な微調整を。


8周目で42.9秒を叩きだし、その後最後まで43秒フラット、42秒9を行ったり来たりしながら12周を終了!


合格^^


榛名で開催された7月と8月のレースの走行データーを算出した所。

新品タイヤではないので条件は異なりますが、あくまで本日のデーターと比較するならば、2位以下を6.3秒引き離す・・・と言うデーターに。

滅多にほめる事の無い監督も、「○○コーナーをもう少し早めに舵を当てる・・・それ以外はパーフェクト」・・・・とこの2年で一番良い評価を貰いました^^


先日のAPGのレースでも、2位以下を6.7秒引き離してチェッカーをうけましたので、違うコースで同じ結果になる・・・たまたまではない事も確信と自信が持てました。

ヤマハKT100SECと言うローパワーエンジン
ダンロップと言うローグリップタイヤ
大きいとは言え、ジュニアの体格、筋力、体重

全てのバランスと、テクノのこの種のフレームの戦闘力の高さが理解できるテストでした。


しかしながら監督曰く


「まだまだ速く出来る!レースまでのやるべき事は精度の高い中で把握できている。まだ1周当たり0.3秒は短縮出来るはず!」・・・・との事。


後少しでUS28とヤマハSSクラス、そしてコータローと言うパッケージの完成形が見れます。


日本ではチーム員以外はほぼ乗られていないテクノカート。


「動く化石」・・・とまで揶揄されたマイナーフレーム。


昨年は、マックスフェステイバルで最後尾からトップチェッカーでチャンピオンになり、テクノのその戦闘力の高さは証明しました。


↓2022年MAX全国大会 見事チャンピオンに輝きました。
大1664117238909



今年もテクノの速さを証明したいと思います^^


ジェンソンバトンを始めとし、数々のドライバーを育てたテクノフレーム。


頑張ります^^

※大切な事。KSAで掛かった費用は参加費用とハイオクガソリン10Lのみ。。。後は昼代とグミ代(笑)
費用を最小限に抑制し、マシンの持つ最大限のパフォーマンスを出す・・・・親孝行なドライバーに育ってくれて感謝です^^ってかこれでなくては子供のやるスポーツで無くなりますからね(笑)



2023-09-07(Thu)

ブログ27位・・・国産車分野で。。。




先程、FC2ブログのランキングを見てみると・・・当社のブログが27位。。。


たかが零細販売店のブログですので、27位とか普通ではない。。。


それだけ沢山の方々が閲覧しているのは嬉しいですが、、、大手企業の不祥事続きのさなか閲覧率が上がる・・・あんまり喜ばしい事ではないような(悲)


深読みしすぎ???


しかし、正直、様々な方々より、様々なお問い合わせを頂いているのが現状ですが、当社は広告を派手に掲載して、店頭に置いてあるものを販売するような商売のやりかたではなく、車両販売だけで言えば、ほぼ完全オーダー型。


「この年式の、この色、グレードを予算内で探してくれ」・・・・と依頼を受けてオートオークションで探して、仕上げて、整備して、お客様にお渡しする・・・と言う感じです^^


その他、車検、修理、板金、その他の業務は関東圏内だけではなく、遠方よりもご入庫頂いたり、場合によっては引き取りに伺ったり・・・。


お得意様が700軒以上、台数にすればそれ以上を管理させて頂いておりますので、今も昔も変わらずにずつと車両が入庫している状態です。


皆さまには感謝しかございませんが、今後も変わらずに同様のサービスをして行きます^^


大手よりかなりの台数の車両が流通に流れてくるようです。


そうなると全体的には相場は下がりますが、やはり良いものは高値です。


ローンの金利は上がりますし、中古車屋の印象はガタ落ちですし、おそらく金融機関もこの業界には資金貸し付けを渋るはずです。


ぶっちゃけ厳しいですね(悲)


もし、当社のブログをご覧になられて、車両の購入の注すべき点等を知りたい等の場合は、ご遠慮なくお問い合わせ下さい^^



ではでは^^









2023-09-07(Thu)

10月よりローン金利が上がります(悲)




中古車大手の不祥事から始まり、今度は業界2位の大型販売店の不祥事が報道に。

これからもどんどんそう言った業界の膿は出てくる事と思います。

お客様がお乗りになる・・・その部分を全く忘れ去り、自社の利益追求だけに走った・・・走らなくては営業できなかった・・・大手に限らず、巷でもそう言う事が横行しているのは昔から。

少しでも中古車業界がまともになるように願わずにはいられません!


そんな報道にがっかりしている中・・・更にガッカリする話がローン会社より。


勿論、ローン会社だって相当な被害を被っているわけで、致し方ない部分はございます。


10月より、ローンの金利が上がりますので皆さまにお知らせです。


↓下記の通り上がります。


<中古車オートローン>

350万円以下・・・従来2.9%→新金利 3.1%


350万円以上・・・従来2.2%→新金利 2.4%


<新車オートローン>

従来金利2.2%→新金利 2.4%




・・・となります。

今までよりも全て0.2%上がります!


元々、ローン金利は低く設定させて頂いておりますが、これだけは本当に仕方ないです(悲)



ちなみに、今月内に申し込み、もしくは審査をした場合は従来の金利が適応されるようです^^


ご検討中の方はご連絡お願い致します!


宜しくお願い致します!


浅沼













プロフィール

ガレージダックス店長です!

Author:ガレージダックス店長です!
ようこそガレージダックスへ!日々真剣に車両販売に精進しておりますが、さまざまなお客様との出会いや失敗等、色んな事があり非常に面白いです!車両販売の本当の話、プライベートの話等、包み隠さず赤裸々に書いていきます。写真は当社のマスコット、ダックスの「サンバ君」です。勿論私ではありません^^では宜しく!

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