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2023-03-07(Tue)

マックスシリーズ開幕戦!!!3位表彰台でした^^



いつも応援ありがとうございます^^


2月5日にSSクラスのレースを2位で終え、同じフレームにエンジンを積みかえて、臨んだマックス開幕戦!

前日から様々トラブルはありましたが、辛うじて3位表彰台を獲得できました^^


今回も非常に厳しい戦いになりました(笑)

この辺りは昨年と変わりませんねぇ。。。


前日より、マシンの戦闘力不足の為、シャフトを変更したり、クラッチが破損したり・・・様々ありましたが2番手タイムで終えます。

そして当日。


公式練習はトップタイムで終えます。

タイムトライアル
4周目にトップに躍り出ますが、最終周回で前に詰ってしまいタイム更新出来ずに2位で終えます。


2023.3.5の3
2023.3.5の2

予選
2番グリッドからのスタートとなりますが、フライングしないようにポールの選手の方を目視します。車は見ている方に動きます(笑)ブラックアウト(スタート指示)する前に微妙に右側に寄ってしまい・・・コリドー違反と言うペナルティ(悲)

2位でチェッカーを受けるも、決勝は5番グリッドからスタートに(笑)

決勝

2023.3.5の4


5番からスタートしましたが、早々に3番手に。
2番手にどんどん追い付いて行きますが・・・10周目を終了した辺りからエンジンが不調に(悲)
パンパンと不完全燃焼を起こし、周回を重ねるごとにタイムが落ちて行きます。

4番手が迫って参りましたがギリギリ3位でチェッカー!


2023.3.5の1

珍しく・・・「エンジンがおかしいよ!!!」・・・と怒ってました(笑)


しかし。


トップの集団と比較して、非常に不利な条件でのレース。


フレームは古い上、何度も修正しており、しかも同じ大人用でもホイールベースで3センチ、幅も1センチ程度狭く、フレーム系も28Φと皆よりも細い。

簡単に言えば、GTRのレースを皆GTRで走っている・・・コータローだけエンジンはGTRだけど車体は普通のスカイラインで、重量だけ合わせている・・・と言う感じです。


しかしこれもチームの考えです。

フレーム剛性が足りない一回り小さいマシンにハイパワーなエンジンを載せて、ピーキーな動きをどうやってコントロールするか・・・その利点をいかに引き出すか。。。が課題でしたので合格です^^

SSクラスはローパワーエンジンですので、今までの古いフレームでも修正すれば戦えますが、同じコースで一周当たり4秒も速く、最高速度で言えば10キロ以上速いとなると・・・いささか厳しい事も良く分かりました^^


安全面考慮し、皆と同じ大きさのインターナショナルフレームを導入する事になり。


次戦は榛名カートランドでSSクラスに参戦します^^


今度は、大人と子供の混走で、しかもみんな年上。


最善を尽くします^^


皆さま!


応援宜しくお願いいたします^^






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プロフィール

ガレージダックス店長です!

Author:ガレージダックス店長です!
ようこそガレージダックスへ!日々真剣に車両販売に精進しておりますが、さまざまなお客様との出会いや失敗等、色んな事があり非常に面白いです!車両販売の本当の話、プライベートの話等、包み隠さず赤裸々に書いていきます。写真は当社のマスコット、ダックスの「サンバ君」です。勿論私ではありません^^では宜しく!

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